Передня листова пружина в зборі

Передня листова пружина в зборі

Автомобільні листові ресори також називають лопатевими.

1. Система підвіски автомобіля дуже важлива. Між кузовом автомобіля та шиною розташовані пружини та амортизатори, які ефективно пом’якшують переносну силу вертикального навантаження, роблячи автомобіль більш комфортним під час водіння. Серед них важливу роль у цьому відіграють автомобільні пружини, а пластини пружинної сталі, як правило, складаються з кількох сталевих пластин, які називаються листовими пружинами.

2. Як правило, матеріал, який використовується для виготовлення автомобільної пружинної сталевої пластини, становить 65Mn (марганцева сталь 65), і марганцева сталь в основному використовується для протистояння суворим умовам, таким як удар, стиснення та знос матеріалу. Використовуються два матеріали: вуглецева пружинна сталь і легована пружинна сталь. Як правило, твердість 65Mn нижче HRC20, твердість після термічної обробки може досягати більше ніж duHRC60, а твердість після загартування зазвичай становить близько HRC62. Твердість загальної листової ресори автомобіля становить від HRC40-55, і різна твердість потрібна відповідно до різних моделей легкових автомобілів, позашляховиків, позашляховиків, військових транспортних засобів, вантажівок та інших моделей.